Bus elettrici in Val Gardena

Grazie a un interessante progetto pilota, la Val Gardena si sta preparando a compiere un percorso verso l'elettro mobilità nei trasporti pubblici. Dall'8 al 26 agosto 2023 due autobus elettrici saranno utilizzati, per la prima volta, con l'obiettivo di acquisire esperienza per potersi focalizzare sull'elettro mobilità nel prossimo medio e lungo termine.

Dall'inizio di quest'anno, il Centro di Mobilità della Val Gardena, lavora a soluzioni che migliorino la mobilità all'interno della valle, riducendo il traffico e rendendo più attraente il trasporto pubblico. Il progetto degli e-bus non solo contribuirà a migliorare la qualità della vita della popolazione ma si rivelerà anche indispensabile dal punto di vista turistico, come sottolinea il presidente di Val Gardena Marketing, Ambros Hofer: "L'aumento del trasporto privato causa difficoltà per tutti, residenti e vacanzieri. Pertanto, la ricerca di soluzioni alternative e misure per ridurre i volumi di traffico è diventata una priorità assoluta".

L'attuale progetto pilota prevede l'utilizzo di due e-bus di diverse dimensioni: uno da 12 metri, con una capacità di trasporto di ca. 75 persone e uno di 18 metri, con spazio per circa 150 persone. Mentre l'e-bus da 12 metri compirà tutte le fermate tra Pontives e Plan de Gralba, l'e-bus di 18 metri costituirà il Val Gardena Express, tra Piazza S. Antonio e Plan de Gralba (non servendo le fermate Dosses e Rathaus a S. Cristina). “Il motivo per cui Daimler Busese Italia supporta questo progetto a zero emisisioni è perché crede fortemente nell’utilizzo di mezzi a pianale integralmente ribassato full electric (generalmente utilizzati in passato come autobus urbani) anche su percorsi alpini impegnativi e in condizioni climatiche estreme, come quelle invernali (si pensi al 18 metri che è un veicolo 6x4)” - spiega Andrea Codecasa, team leader E-mobility Italia.

Ciò che rende entusiasmante questo esperimento, saranno, non solo i risultati che deriveranno del test per l’elettro mobilità nel trasporto pubblico locale in generale, ma soprattutto le conclusioni a cui si giungerà per quanto riguarda l'uso di autobus elettrici da 18 metri in circostanze particolari. Questa è una sfida, non solo in considerazione delle capacità di guida richieste su strade a volte strette e trafficate ma anche a causa del necessario lavoro di adeguamento per il futuro.

. "A causa del numero sempre crescente di passeggeri, è opportuno far circolare in valle mezzi con maggiore capacità di trasporto e quindi gli autobus da 18 metri. Tuttavia, ciò richiede adeguamenti infrastrutturali e tecnici, come quelli delle fermate lungo il fondovalle", concordano i Sindaci dei comuni della Val Gardena.

Anche l'Assessore Provinciale alla Mobilità Daniel Alfreider sostiene gli sforzi per decarbonizzare le flotte di autobus in Alto Adige. "Gli autobus elettrici sono stati testati in Alto Adige per diversi anni e, grazie alle nuove tecnologie, sarà presto possibile utilizzarli in aree non urbane", afferma l'Assessore Provinciale. Secondo Daniel Alfreider la Val Gardena sta intraprendendo un percorso innovativo per una migliore progettazione della mobilità nel suo complesso, incluso l'uso di autobus elettrici.