Elektrobusse in Gröden

Mit einem interessanten Pilotprojekt stellt Gröden derzeit erste Weichen in Richtung Elektromobilität im ÖPNV. Vom 9. bis 26. August 2023 werden erstmals zwei Elektrobusse eingesetzt. Ziel dieser Initiative ist es, entsprechende Erfahrungswerte zu sammeln, um mittel- und langfristig verstärkt auf Elektromobilität setzen zu können.

Seit Anfang dieses Jahres arbeitet das Mobilitätszentrum Gröden, an Lösungsansätzen, um die talinterne Mobilität zu verbessern, den Individualverkehr im Tal zu reduzieren und den ÖPNV attraktiver zu gestalten. Ein Ziel, welches nicht nur zu einer verbesserten Lebensqualität für die Bevölkerung beitragen soll, sondern sich auch aus touristischer Sicht als unerlässlich erweist, wie der Präsident von Val Gardena Marketing Ambros Hofer betont: „Der zunehmende Individualverkehr bringt Beeinträchtigungen für alle, Einheimische wie Gäste. Somit hat die Lösungssuche nach Alternativen und Maßnahmen zur Verminderung des Verkehrsaufkommens oberste Priorität.“

Beim aktuellen Pilotprojekt handelt sich um den Einsatz von zwei unterschiedlich großen E-Bussen: Einen 12-Meter E-Bus mit einer Förderkapazität von ca. 75 Personen sowie einen 18-Meter E-Bus mit Platz für ca. 150 Personen. Während der 12-Meter E-Bus alle Haltestellen in der Talsohle ansteuert, fungiert der 18-Meter E-Bus als Gröden Express als direkte Linie zwischen Antoniusplatz und Plan de Gralba und bedient nicht die Haltestellen Dosses und Rathaus in St. Christina. Die für diese Testphase kostenlos von Daimler Buses Italia zur Verfügung gestellten Busse werden mit sieben Batterien mit insgesamt 441 kWh betrieben. "Der Grund, warum Daimler Buses Italia dieses lokale Null-Emissions-Projekt unterstützt, ist die Überzeugung, dass vollelektrische Niederflurfahrzeuge (die in der Vergangenheit in der Regel als Stadtbusse eingesetzt wurden) auch auf anspruchsvollen Strecken in den Alpen und unter extremen Wetterbedingungen wie im Winter eingesetzt werden können (man denkt an den 18 m, der ein 6x4-Fahrzeug ist!), so Andrea Codecasa, Teamleiter E-mobility Italia.

Spannend bei diesem Versuch werden nicht nur die Rückschlüsse in Sachen Elektromobilität im Personennahverkehr sein, sondern vor allem in Bezug auf den Gebrauch von 18-Meter E-Bussen. Eine Herausforderung, nicht nur angesichts der benötigten Fahrkünste auf teils engen und stark befahrenen Straßen sondern auch wegen der künftigen notwendigen Adaptierungsarbeiten.

„Aufgrund der stark gestiegenen Nutzerzahlen ist es zielführend die Busse in der Talsohle mit erhöhter Förderkapazität verkehren zu lassen und somit verstärkt 18-Meter Niederflur-Busse einzusetzen. Das erfordert aber infrastrukturelle und technische Anpassungen, wie etwa die der Haltestellen entlang der Talsohle“, sind sich die Bürgermeister der Grödner Gemeinden einig.
Auch der zuständige Mobilitäts-Landesrat, Daniel Alfreider, unterstützt die Bemühungen zur Dekarbonisierung der Busflotten in Südtirol. „Seit mehreren Jahren werden Elektrobusse in Südtirol getestet und dank neuer Technologien ist auch ein Einsatz im außerstädtischen Bereich nun bald möglich“ so der Landesrat. Dolomites Val Gardena gehe, laut Landesrat, innovative Wege für die bessere Gestaltung der gesamten Mobilität. Dazu gehöre auch der Einsatz elektrischer Busse.